Лоток междушпальный МШЛ 0.35 (Лоток междушпальный МШЛ 0.35)

Лотки дренажные предназначены для применения на железнодорожных путях промышленных предприятий. Применяются во всех климатических условиях РФ с сейсмичностью до 6 баллов.

Лотки используются для попуска поверхностной воды под железнодорожными плитами, а также для отвода воды из балластной призмы и от централизованных стрелок.

Конструкции лотков разработаны двух типов: под нагрузку для специального подвижного состава металлургических заводов с давлением на ось до 60 т и под нагрузку С14.

Лотки изготавливаются из тяжелого бетона марки М200, класса В15, с высоким уровнем водонепроницаемости W4 . По морозостойкости марка бетона применяется в соответствии с ГОСТ 4795-68 и должна быть не ниже: при температуре минус 15С и выше Мрз 200; при температуре ниже минус 15С Мрз 300; где средняя месячная температура воздуха наиболее холодного месяца в районе строительства.

Рабочие стержни арматурных сеток приняты из периодического профиля класса А-III по ГОСТ 5781-61 марки 25Г2С, 18Г2С и 35ГС по ГОСТ 5058-65. А в условиях эксплуатации при температуре ниже минус 40С только марки 18Г2С.

Конструктивная арматура из обыкновенной проволоки диаметром 4 мм класса В-I по ГОСТ 6727-53.

Данные изделия отвечают требованиям действующего стандарта серии 3.501-68

Маркировка изделий принята по буквенной - цифровой системе, например,:

МШЛ-0.35 где,

МШЛ – лоток междушпальный;

350 – глубина лотка, мм;

Конструкции следует хранить в рабочем положении, рассортированными по маркам. Хранение и транспортировка лотков допускается в штабелях высотой не менее 2,5 м с использованием прокладок. Прокладки под нижний ряд лотков следует закладывать по плотному выравненному основанию и должны быть одинаковых размеров по толщине и закладываться одна над другой по высоте штабеля на расстоянии 30 см от каждого конца лотка. Следует принять меры, предохраняющие лотки от смещения и повреждения. Все операции, связанные с погрузкой, разгрузкой и складированием лотков, должны производится с соблюдением правил техники безопасности.